11月2日10日10分，中国“雪龙号”极地科考船再度起航，开启它的第35次南极科考之旅。宝钢建筑项目团队随队出发，参与南极伊丽莎白公主地考察站（泰山站二期）项目建设。南极伊丽莎白公主地考察站（泰山站二期）项目于2018年6月份启动，宝钢建筑承担该项目的设计、采购、施工，即EPC总承包。

国庆期间的加班加点

10月7日发电机试车成功

10月10日上海预组装结束

10月19日第一批货出发去码头

10月21日第二批货出发去码头

领导饯行

雪龙号

出发

　　多年来，中国宝武积极参与国家南极科考事业的建设工作，凝聚着无数宝钢人的心血。1993年-1996年自主研发出第一代彩钢产品聚脂彩涂板运用于南极，2001年援建长城站发电栋——宝钢楼，2008年-2015年，承担中国南极昆仑站建设，2013年至今承担中国南极泰山站建设。
　　2007年11月，中国宝武随同中国第24次南极科考队执行中国极地考察“十五”能力长城站建设施工任务。
　　2008年10月，中国第25次南极科考队启程，中国宝武派出13名员工远赴南极建设昆仑站。昆仑站是中国宝武援建的中国首座南极内陆科学考察站。
　　2009年10月，中国第26次南极考察队搭乘“雪龙”号启程，中国宝武随同前往，执行长城站、中山站的常规科学考察以及昆仑站和格罗夫山的内陆进行科学考察。
　　2011年11月，中国宝武随中国第28次南极科考队启程，圆满完成长城站系列改造任务和昆仑站二期综合楼建设任务。
　　2013年11月，中国宝武随中国第30次南极科考队负责中国南极泰山站建站和相关科考任务。
　　2014年10月，中国宝武随中国第31次南极科考队赴南极长城站生活栋、1号栋改造项目和维多利亚地新建常年站项目管理和现场调研。
　　2015年11月，中国宝武承接的南极内陆站区工程项目管理和现场人员作为国家海洋局第32次南极考察度夏队员，赴中国南极内陆科学考察站项目南极内陆站区工程项目管理。
　　2017年11月，中国宝武随同中国第34次南极科考队开启南极之旅，为罗斯海新站建设选址、勘察。
　　2018年11月，中国宝武随同中国第35次南极科队再次赴南极科考。